Plujte s námi!

Fastnet 1979

Boure zabijak smetla slavny zavod a zmenila pravidla jachtingu

Obycejny zavod se u irskych brehu zmenil v boj o holy zivot … Mnozi ucastnici tento boj prohrali …


Nemohu odolat a nenapsat o tehle tragedii. Byla to ukazka hrdistvi, hruzy, dovednosti, spoluprace i smrti, ale take nedokonalosti pravidel, podceneni sily zivlu, preceneni vlastnich schopnosti a nekdy i hlouposti. Pokoj utonulym.

 

Fastnet rock s majakem. Tady se je ta pomyslna met

Pro ilustraci – rozbourene more – sila vetru 10

Doufam, ze vas nebude tento clanek nudit. Jsou to pouze sucha fakta a jeste nekdy zmatena. Zdroje totiz mnohdy mluvi rozdilne a obcas si i odporuji. Nebudu unavovat pravidly a jejich zmenami, pro jachting, to je opravdu nudne cteni. Doporucuji si spustit par dokumentu na Youtube a nepotrebujete ani umet anglicky, ta atmosfera vas vtahne svym obrazem.
Zavod jachet Fastnet roku 1979 byl v poradi 28. poradany Royal Ocean Racing Clubem RORC. Je poradany kazde 2 roky od roku 1925, delka je 605 namornich mil z Cowes na ostrove Wight u Portsmouth, smerem Fastnet Rock na jiznim cipu Irska jizne od ostrovu Scilly a zpet do Portsmouth. Roku 1979 to bylo vyvrcholeni peti zavodu souteze Admiral CUPu – soucasti 1957.
Boure, ktera byla mnohem horsi nez se predpokladalo, zpusobila zmatek mezi 306 zucastnenymi plachetnicemi a smrt 18. lidi – 15. jachtaru a 3. zachranaru, na konci clanku jsou zmineni dalsi 4.  Pohotovostni sluzby, namorni sily a civilni lode z cele zapadni strany kanalu La Manche byli svolany na pomoc, coz vyvrcholilo v nejvetsi zachranou operaci v dobe miru.  Te se zucastnilo asi 4000 lidi,
vcetne cele irske namorni flotily, zachranych clunu, obchodnich lodi a vrtulniku.

Zachrana jachtaru

Zachranari

Zachranna akce

Jak to cele zacalo?

Zavod startoval dne 11.srpna. Podle namorni predpovedi BBC, vysilane v 13:55 mel vat jihozapadni vitr o sile 4 – 5 Beauforta s tendenci rustu na 6 s udery az 7 Beauforta. Meteorologove predpovidali vetry sily 8. Vedouci lod Kialoa a v zavesu za ni Condor of Bermuda byly na ceste k prekonani 8 let stareho rekordu.
 Cele to melo jednu chybu. Velka nize, znama jako Nizka Y, zacala dne 13. srpna silit a otocila se na severovychod a zacala dosahovat, jihozapadne od Irska, az 200 uzlu! Pozemni meteorologicke stanice hlasily vichrice s nejsilnejsimi vetry vedouci pres prostor zavodu. Meteorologicky urad posoudil maximalni silu vetru na silu 10 Beaufortovy stupnice s tim, ze mnoho
zavodniku uvadelo silu 11. Nejnizsi tlak barometru byl 979 Hpa. Pro orientaci uvadim tabulku.

0 bezvětří < 1 < 1 kouř stoupá kolmo vzhůru zrcadlo < 0,03
1 vánek 1 – 3 1 – 5 směr větru lze poznat podle pohybu kouře. vlnky asi 0,03
2 větřík 4 – 6 6 – 11 listí stromů šelestí světlejší hřbety vln asi 0,13
3 slabý vítr 7 – 10 12 – 19 listy stromů a větvičky jsou v trvalém pohybu lom vln 0,3 – 0,7
4 mírný vítr 11 – 16 20 – 28 vítr zvedá prach a útržky papíru místy bílé hřebeny 0,6 – 1,2
5 čerstvý vítr 17 – 21 29 – 39 listnaté keře se začínají hýbat nad vlnami vodní tříšť 1,2 – 2,4
6 silný vítr 22 – 27 40 – 49 telegrafní dráty sviští, používání deštníků je nesnadné silná vodní tříšť 2,4 – 4
7 mírný vichr 28 – 33 50 – 61 chůze proti větru je obtížná, celé stromy se pohybují bílá pěna na vlnách 4 – 6
8 čerstvý vichr 34 – 40 62 – 74 ulamují se větve, chůze proti větru je normálně nemožná bílá pěna na vlnách 4 – 6
9 silný vichr 41 – 47 75 – 88 vítr strhává komíny, tašky a břidlice se střech vysoké rolující vlny asi 6
10 plný vichr 48 – 55 89 – 102 vítr strhává komíny, tašky a břidlice se střech přepadající hřebenatky 6 – 9
11 vichřice 56 – 62 103 – 114 vítr působí rozsáhlá pustošení vlny pokryté pěnou > 14
12 – 17 orkán > 62 > 117 ničivé účinky (vítr odnáší střechy, hýbe těžkými hmotami) vlnobití, pěna ve vzduchu > 14

Beaufortovu stupnici sestavil v letech 1805-1808 britský kontraadmirál sir Francis Beaufort (1774 – 1857). Beaufortova stupnice umožňuje odhad síly (rychlosti) větru podle vlnění mořské hladiny. Stupnice je praktická, nevyžaduje použití přístrojů. Slovní označení síly větru se používá také v meteorologii.

Satelitni obrazek boure

Nasledky?

Mezi 13 – 14 srpnem z 306 jachet, ktere se zucastnily, 5 se potopilo, 100 utrpelo knock down ( podtrzeni – to je dotek spicky stezne hladiny, lod si lehne na bok) a 77 prevracenych (turtled, coz je vzhuru nohama a pote se vetsinou vrati do vzprimene polohy diky vaze kylu) v dusledku silnych
vetru, vysokych a lamajicich se vln. Podle Daily Telegraph Kralovske lodstvo, zachranne cluny, holandska valecna lod a dalsi plavidla vyzvedla 125 jachtaru. Pomahaly take trawlery, remorkery a tankery. Pobrezni straz dostala i podporu letadel Nimrod.

A výsledky onoho zavodu?

Po korekcich handicapu se vitezem stala jachta Tenacious pod vedenim skippera Teda Turnera
 Nejlepsi cas mela 77. stop dlouha SV Condor of Bermuda Petera Blakea o 90 minut pred SV Kialoa a zlomila rekord o temer 8 hodin casem 71 hodin 25min 23sec!!!!!
 Zavod dokoncilo pouze 86 jachet
 19 opustenych a mnohe z nich nalezeno plout bez posadky, a V mnoha pripadech tyto posadky nebyly nikdy nalezeny.
    SV Accanito Francie, zlomene kormidlo. Odtazena do pristavu.
    SV Allamader. Opustena
    SV Alpha II
    SV Amanda Kulu
    SV Andiano Robin
    SV Angustura
    SV Animal
    SV Ariadne. opustena
    SV Arkadinova
    SV Asteries
SV Ballydonna – nase milovana lod
    SV Battle Cry
    SV Billy Bones. opustena
    SV Blue Dolphin
    SV Bonaventure UK Opustena
    SV Cabadah Ocean Wave Option
    SV Callirhaex 3. Opustena
    SV Camargue UK Opustena
    SV Casse Tete
    SV Charioteer Británie. Potopila se
    SV Corker
    SV Crazy Horse
    SV Détente
    SV Double O Two
    SV Enia
    SV Fiestina Tertia. Opustena
    SV Finndabar. Opustena
    SV Gan. Opustena
    SV Gekko
    SV Golden Apple of Ireland, Neschopna pohybu – opustena. Posadka zachranena RAF vrtulnikem Lynx.
    SV Golden Leigh
    SV Good intentions
    SV SV Grimalkin – Opustena a nasledne nalezena v dobrem stavu. Asi nejznamejsi lod diky knize John Rousmaniere’s ‚Fastnet, Force 10‘ & Nick Ward’s ‚Left for dead „.
    SV Gringo. hlaseno potopeni, neovereno.
    SV Hestral. Opustena Posadku 6. lidi zachranil vrtulnik Royal Navy.
    SV Hoodlum
    SV impulzive
    SV Inovace
    SV Jan Pott Nemecko, Flensburg. Zlomeny stezen.
    SV Juggernaut
    SV Kestel. Opustena
    SV Korsar
    SV La Barbarelle
    SV Little Ella
    SV Magic of Britain. potopena
    SV Maligawa III. Opustena
    SV Marionet VII
    SV Mexxanini
    SV Morning Cloud Británie, zlomene kormidlo
    SV Morning Glory
    SV Mulligatawny
    SV Mutine
    SV Pachena
    SV Pegasus
    SV Ocean Wave
    SV Option2 Francie, Granville
    SV Pepsi Anglie
    SV Pepsi Holandsko
    SV Wizard Pinball
    SV Polar Bear Britain. Potopena posadka zachranena
    SV Regadless of Cork, zlomene kormidlo. Asistence: LE Deirdre (P20). Odvleceny lodi RNLB Ethel Mary
    SV Samurai II
    SV Scaldis
    SV Scaramouche. vzdala, ale pod vedenim Steva Crosse se sama vratila do Plymouthu
    SV Schuttevaer Holandsko
    SV Silver Apple of Howth: ztracene ovladani kormidla,nouzove opraveno a lod vlastni silou doplula do bezpeci.
    SV Sinndkabar
    SV Skat
    SV Sophia
    SV Tam o’shanter
    SV Tarantula Francie
    SV Thunderer RAOC
    SV Trophy. Opustena
    SV Tiderace IV. Opustena.
    SV Wild goose of Singapore
    SV Yachtman Spanelsko
    SV Zap
Take se zucastnila
    SV Mulligatawny nezavodila

pohled ze zachranarskeho vrtulniku

 Na pamatku techto jachtaru, necht je k nim Poseidon milosrdny:

  • Paul Baldwin
  • Robin Bowyer
  • SLT Russell Brown
  • David Crisp
  • Peter Dorey
  • Peter Everson
  • Frank Ferris
  • William Le Fevre
  • John Puxley
  • Robert Robie
  • David Sheahan
  • SLT Charles Steavenson
  • Roger Watts
  • Gerrit-Jan Williahey (Gerrit-Jan Willering)
  • Gerald Winks

polamane stezne

zdevastovane lode

Pamatnik v kostele Nejsvetejsi trojice v Cowes ma ostrove Isle of Wight uvadi 19 umrti ucastniku. Dalsi 4 obeti byli jachtari, kteri sledovali zavod v jachty Bucks Fizz a neucastnili se zavodu.

Byl to tezky boj o hole preziti

Jedna ze zavodnic

Jako zdroje k clanku mi slouzily:

 

pohled ze zachranarskeho vrtulniku